查看完整版本：续航三连冠，国际赛事认证，做假不存在的
小莲花好
2020/10/12 5:57:19
大家好，本人是 CS55 E-Rock的一名普通车主，刚才在坛子里看到有车友发帖怀疑CS55 E-Rock赛事成绩作假，我感觉挺可笑的，也替这个车感觉冤，过来发表一下我的看法。
首先，我试着解答一下这位车友怀疑的真实续航里程问题。
我在买车之前，就做了一些研究。CS55 E-Rock的核心三电系统在同级别车型里非常优秀的，工信部发布的续航里程也是达到了605KM。而在我的实际用车体验中，CS55 E-Rock充满一次电能跑650KM左右，已经超过工况续航了。我觉得续航里程问题，跟个人用车习惯和路况等各种因素都有关，比如开空调与否，是否高速路段等等。
那么，在比赛状态下，跟日常我们开车还不一样。例如，在车辆制动时,可以将CS55 E-Rock的电机切换到发电模式,将大部分动能转换成电能并储存到电池中,从而提高车辆续航。所以，在比赛中于CS55 E-Rock达到900KM续航，我觉得没毛病。
我估计也有可能杠精会说，就算如此，那CS55 E-Rock的比赛成绩就一定是真实的吗？我觉得稍微对这个比赛有些认知的朋友，就不会有这个疑虑，“环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”是电动汽车领域的国家级赛事，并且比赛是由央视频道国家级媒体全程直播、报道的。所以说这个比赛是非常专业、权威的、公平、公正的。
以上，就是我个人的一些见解。期待跟各位一起交流、探讨。
首先，我试着解答一下这位车友怀疑的真实续航里程问题。
我在买车之前，就做了一些研究。CS55 E-Rock的核心三电系统在同级别车型里非常优秀的，工信部发布的续航里程也是达到了605KM。而在我的实际用车体验中，CS55 E-Rock充满一次电能跑650KM左右，已经超过工况续航了。我觉得续航里程问题，跟个人用车习惯和路况等各种因素都有关，比如开空调与否，是否高速路段等等。
那么，在比赛状态下，跟日常我们开车还不一样。例如，在车辆制动时,可以将CS55 E-Rock的电机切换到发电模式,将大部分动能转换成电能并储存到电池中,从而提高车辆续航。所以，在比赛中于CS55 E-Rock达到900KM续航，我觉得没毛病。
我估计也有可能杠精会说，就算如此，那CS55 E-Rock的比赛成绩就一定是真实的吗？我觉得稍微对这个比赛有些认知的朋友，就不会有这个疑虑，“环青海湖（国际）电动汽车挑战赛”是电动汽车领域的国家级赛事，并且比赛是由央视频道国家级媒体全程直播、报道的。所以说这个比赛是非常专业、权威的、公平、公正的。
以上，就是我个人的一些见解。期待跟各位一起交流、探讨。
梳打跟故事
2020/10/19 17:49:59
一直也觉的这台车其实也是很满足我的。
门口梅克斯
2020/10/19 17:50:11
选择一款适合是多么得重要。
荔浦生命
2020/10/19 17:50:25
自己喜欢才是最重要，干嘛要管别人的眼光呢