刚才在坛子里看见，有车友跟我一样怀疑CS55 E-Rock在环青海湖国际电车挑战赛成绩造假的帖子，没忍住我也过来说两句。
虽然我现在还没买车，但在网上选车也查了2个月了，对各品牌电车也都有一些了解。
这是2019年的纯电车综合续航里程排行，特斯拉这个全世界新能源车型的标杆，综合续航里程还不到600KM呢。而国产电车续航较长的也不过500KM里，甚至300KM续航才是常态。

本身我对于CS55 E-Rock官宣的605KM续航就有所怀疑，凭啥它能这么牛？但我在网上查了下资料，说CS55 E-Rock的三电系统是行业领先的，具体数据什么的我也没记住。然后我在论坛看了一下，又加了CS55 E-Rock的车友会进行询问，车友都说这车续航不错，能达到605KM,甚至更高，我也就相信了。

但说CS55 E-Rock能多跑出1/3的NEDC续航，打死我也不信。


就拿上汽荣威R ER6来说吧，综合工况续航620KM,在比赛中超常发挥，达到了659.1KM,只多跑出了40KM的续航。而奇瑞小蚂蚁就正常发挥，比赛成绩跟综合工况续航一样是301KM，我就纳闷了：为啥CS55 E-Rock能比工况续航多跑出300KM？
本人知识有限哈，我觉得这可能这就是车企和赛事的营销手段，进行夸大宣传。不知道你们是怎么认为的，欢迎明白人，给我讲讲~

个人觉得开一台这样的车，实在是最具备一定的魅力呢

各种系统也是妥妥实用

有车就是好，可以随便跑